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6招诊治西安交通拥堵

http://xa.city8.com/life/63/150310050742462.html 2015/3/10 17:07:40

     如何治理未来的城市交通,缓解市区交通拥堵?记者了解到,市政府参事室成立的专题课题组,昨日公布了一份《关于“十二五”期间缓解西安市交通拥堵问题的调研报告》,给出很多新招诊治西安交通拥堵。

  第1招 向三环外释放城市功能

  在调研中,市政府参事室表示,要从根本上治理交通拥堵,必须在“建(路网)、增(公交)、扩(港湾)、疏(线路)、限(小车)、抓(管理)”六个方面多管齐下,标本兼治。

  首先要坚持城市规划引领,优化交通建设布局。按照职居统筹的理念,新建居民小区应配套建设学校、超市、医院、幼儿园、停车场等设施,以方便居民的生活起居,减少远程奔波。鼓励在三环外建大型超市。

  第2招 绕城高速免费或低费开放

  未来五年,应加快城市道路建设,完善市区路网体系,形成快速路、主干路、次干路、支路等多层次路网格局。《报告》建议,绕城高速公路免费或低费开放。绕城公路属双向六车道,长期以来运力过剩,交通资源配置低下,如果绕城公路实现免费、低费通行,将大大缓解市区的拥堵;同时,对城市主要道路的限速标准,应进行科学论证和制定,建议将三环限速标准由时速80公里提到100,主车道不要再限速,建议只标出快车道、慢车道即可。

  第3招 增加大容量新能源公交车

  优先发展公交,是解决城市交通拥堵的根本出路。《报告》表示,应推广大容量的新能源公交车辆,到2015年前实现90%车辆为符合国三排放标准的节能环保型车辆。

  同时,逐步增加出租车数量,探索开展电动出租车应用示范工程。今后五年计划年增出租车1000台左右,到“十二五”末达1.8万台,高中档车型达到40%以上,电动出租车达到15%。此外,还应严格限制单位、团体小汽车购买指标。

  第4招 建设自行车道和人行道

  为解决居民公交出行接驳问题,政府要制定统一的服务规范和服务标准,到2015年建成50个租赁网点、1万辆车的公共自行车租赁规模,使自行车出行比例达到市民交通出行总量的15%。同时,在城市道路规划和建设中,应统筹考虑自行车道和人行道的建设。建设明城墙区域42个旅游景点的自行车专用道、服务站以及公共自行车服务管理系统。

  第5招 适时推出小汽车限购政策

  一辆小汽车的运力,仅是出租车的1/15,公交车的1/30。《报告》表示,要控制小汽车增长速度,应适时推出小汽车限购政策。在必要的情况下实行摇号限购;在特定时段和特定区域实行单双号运行。社会团体和机关单位在三年内不得安排购车指标。私家车“十二五”期间必须控制在100万辆以内。

  第6招 开放单位内部停车场

  治理拥堵还应加快公共停车场建设,改善静态交通管理。推行区域差别的停车设施建设策略,明城墙区域适量建设地下停车库和立体停车库,实行较高的停车收费,以控制车辆进入。在一环与二环之间加强公共停车设施建设。《报告》建议,今后,凡新建项目和居民小区均应根据人员比例,配建容积适应的停车场。开放单位内部停车场,实行错时停车、有偿使用,提高停车设施的使用效率。